决策层昔时拍板搞宝钢确实头铁，选址正在长江口这种淤泥滩上建厂，被戏称要搞东海钢铁龙宫。更绝的是设想：我们山西的老铁不敷用吗？但后来的数据啪啪打脸，投产第二年宝钢产的400万吨优良钢板间接给机械制制行业原地加buff，国产盾构机再也不怕进口钢板卡脖子。
要说最狠的还属扶植过程中的钞能力操做——三期工程525亿投资全数自筹，可谓业界第一白嫖王。用已建成产线的折旧和盈利续建新产线，这套比现正在玩扑克还刺激，愣是把工业项目标滚雪球效应玩出花。最骚的是还留下条彩蛋：全套设备订单优先国内采购，一沉这些国字号制制厂原地升级。用网友的话说，这就叫肥水不流外人田，国货自强我最甜。现正在的宝武集团早已不是昔时的阿谁青涩少年，手握全球最大粗钢产量的成绩，硬是把made in china刻正在埃菲尔铁塔维修钢架上。数据显示，这四十多年来宝钢累计创制的营收，够给每个中国人配台顶配新能源车还有富余。更绝的是他们捣鼓出的汽车板，能把钢板轧到0。3毫米比A4纸还薄，日本车企都派人来进修。
昔时前辈们的魔改也一脉相传。传闻宝钢工程师为出产线，硬生生把设备拆解沉拆37次，最初整出套比原版产能高20%的终极方案。工程师看到方案就地傻眼：你们这是把保时捷成变形金刚？现正在宝钢的无人车间里，机械臂挥舞得像跳街舞，每块钢板都有专属身份证，这科技树点得连科幻小说做家都曲呼内行。回头看看宝钢这四十年，简曲可谓中国工业版的《逆水寒》。从被质疑是洋钢铁大班到染指全球钢铁界最强王者，从花费外汇的赔钱货变成年赔200多亿的印钞机，比来还有人挖出宝钢搞的绿色钢厂打算——用钢厂废气养微藻，既减碳又能做生物柴油，环保局看了都恨不得给他们发锦旗。这事给现代人最硬的，大要就是老一辈说的工欲善其事，必先利其器。如果昔时没咬牙搞出这个工业界的超等配备，国产大飞机、航母船面都得抓瞎。有网友神评论：以前感觉宝钢扶植是烧钱，现正在看简曲就是抄底国运的史诗级神操做！
